【提案摘要】全國人大代表、娃哈哈集團董事長兼總經理宗慶后關于降低企業物流成本提出了自己的建議。他表示，《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018年)》出臺后，在實際運營過程中，出現了一些物流成本不降反升的現象。他建議，相關部門在兼顧安全與效率的前提下，對車輛的超限認定標準進行適當修訂；切實解決運輸業個體戶異地代開增值稅發票問題，改變貨運企業抵扣不足現象；同時，降低公路收費標準，讓公路收費透明化。
        此外，宗慶后還建議，應降低公路收費標準，讓公路收費透明化。他表示，根據交通部發布的全國道路貨物運輸價格指數(CFI)，經樣本數據統計，現在的公路通行費占物流總成本的24%，因此降低公路收費標準，將有效降低整個社會物流成本。對到期的高速公路，建議國家堅持“限期收費”，唯有將高速公路收費納入法治軌道，才能讓高速公路盡快回歸公益屬性，增加百姓福祉。對于部分延期收費的高速公路，應進一步降低原有的收費標準，同時公開收費使用情況，讓費用去向透明化，增加政府公信力。
        以上兩位代表委員在大會上為物流行業發展獻計獻策，引得全球聚焦，萬眾矚目，其中“車輛超載與監管”、“綠色物流”以及“物流降本增效”等問題備受關注。而作為一家專業的物流企業----景光物流，是怎么長期落實的呢？小編今天為大家捋一捋：

1、嚴格監管，對違禁品收運、超載運輸，堅決說“不”。
        違禁品收運、超載運輸監管“兩不落”。在收取貨物時，長期做好檢驗工作，禁止收取、儲存易燃、易爆、槍支、彈藥等違禁物品已經成為公司品控常態；與此同時，禁止無證、超載、酒后以及疲勞駕駛，堅決不開“帶病狀態”車輛上路，堅持做好“三檢四查”工作，安全運輸工作高標準，確保人、車和貨物的安全。
2、綠色物流，對環境污染說“不”。
        保護環境，人人有責。木架、紙箱、薄膜等是物流常用的包裝物料，為充分利用包裝材料的有效使用，杜絕浪費，我司一直鼓勵綠色包裝，環保物流的行為；另外，在車輛采購方面，同樣以國家標準進行采購，而日常燃油使用同樣以“綠色”為標準進行。

3、細化管理，降本增效，為行業發展提速。
        物流運輸成本主要由店面運作、貨物分撥、車輛維護、公路繳費、燃油以及相關稅收等板塊組成。為全面實現“降本增效”目的，簡化作業流程，提升操作速度，讓廣大客戶享受實惠、快捷的物流服務，是我司長期堅持對每項工作的精細化管理的重要工作目標和經營成果。

        一直以來，“兩會”作為“偉大時代揚帆奮進，大潮奔涌砥柱中流”的重要篇章，對各行各業的發展起到引領的作用。而物流行業作為被大家看好的領域，又將隨兩會的大潮涌向何處？而時下大熱的物流話題，經過兩會的洗禮，哪些將成為燃爆話題?讓我們拭目以待。