走訪中發現,在三里屯的咖啡外擺區,時??梢娢醇皶r收走的咖啡杯被風吹離外擺區,一些消費者甚至將咖啡杯帶出外擺區,丟棄在附近花壇上。生意從門里延伸到門外,意味著更多的責任劃分。是否會占用人行道,影響正常出行?是否會產生更多垃圾,增加環衛人員的負擔?
原標題:商業外擺迎“夏天”,如何應對亂扔垃圾、隨意抽煙?
中新網3月11日電 (中新財經 左雨晴) 3月8日,婦女節的半天假期讓北京各大商圈提前熱鬧了起來。在三里屯,不少人坐在商家門前外擺的桌椅邊,享受著春日的暖風。
樹蔭下的咖啡外擺區、夜晚路邊接地氣的小吃和大排檔……萬物復蘇的季節里,各地線下消費也迎來了春天,而在人群熙攘的商圈中,商業外擺正在成為一道獨特的風景。
商業外擺生意火熱,戶外座位需提前預訂
商業外擺并非簡單的“擺地攤”,而是指在特定時間范圍內,餐飲、零售等企業、個體工商戶在經營場所門前或政府指定區域適當設置促銷、經營、休閑設施,方便顧客進行消費和休閑活動。
中新財經注意到,隨著天氣的回暖,更多消費者在消費過程中更愿意呆在戶外。
在藍色港灣,臨街餐飲店幾乎都會在門口設置外擺區域,且默認前來就餐的顧客選擇坐在外面。一名餐飲店服務員向中新財經表示,比起室內就餐,多數顧客更愿意坐在戶外。
“周末天氣好的時候,外面總會比里面先滿座。”據他介紹,節假日生意特別好的時候,戶外座位甚至需要提前預訂。
去年9月份,北京三里屯太古里也在三里屯路路側設置了咖啡外擺區。“走累了想休息的時候就買杯飲料在那兒坐一會兒。”一名消費者告訴中新財經,由于逛街時很難找到歇腳的地方,這些外擺區就成了最佳選擇。“肯定不好意思什么都不買就坐在那里。”
國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青向中新財經介紹,外擺經濟實際上是一種經營方式,而非經濟模式。與傳統商圈模式相比,消費者的參與感和體驗感會更強。“消費者不需要帶著某種消費目的走進門店,外擺可以隨時激發消費者的消費欲望,增強小微實體商戶的線下導流能力,改善營商環境。”
多地積極試點,戶外消費需求正在進一步釋放
為降低企業和個體工商戶經營成本,提振消費信心,杭州、成都、廈門、無錫等地近年來陸續試點商業外擺。今年以來,北京、上海等城市也相繼開展外擺試點,“外擺經濟”正在成為擴大線下消費的下一個“風口”。
為何多地積極試點“外擺經濟”?
全國政協委員、月星集團董事局主席丁佐宏認為,支持外擺經營有利于優化個體工商戶經營,推動消費回暖回補。“當前,消費市場正在加速回暖復蘇,要格外注重激發經營主體尤其是個體工商戶的活力。”
王青指出,隨著春夏來臨,戶外消費的需求正在進一步釋放。“人與人之間的外出社交是剛性需求,是‘宅’在家里無法替代的。例如,外賣可以解決在家做飯的煩惱,但無法取代外出聚餐的需求。”
此外,外擺經濟也會促進多種經濟形態的發展。
王青強調,外擺經濟一定是與夜間經濟、休閑旅游、寵物經濟等其他經濟形態相結合的。
“平時白天的外擺可能會對人行道、重要交通路段造成壓力,從而占用過多的公共資源,對生產生活會帶來一定影響。并且數據顯示,有60%的消費發生在夜間,因此外擺經濟與夜間經濟的適應度更好。”
王青還提到,一般情況下攜帶寵物是無法進店消費的,但商業外擺可能沒有這種顧慮,從而增加寵物的消費場景。
亂扔垃圾、隨意抽煙怎么辦? 需多方協同規范
在多個涉及外擺經營的政策中,“商業街”和“餐飲”成為商業外擺的關鍵詞。然而隨著越來越多外擺試點的推行,也有商家提出“擴圈”的愿望:“除了指定區域外,能否將外擺推行到更多的地方?”
對此,不少網友認為需要謹慎。生意從門里延伸到門外,意味著更多的責任劃分。是否會占用人行道,影響正常出行?是否會產生更多垃圾,增加環衛人員的負擔?
中新財經在走訪中發現,在三里屯的咖啡外擺區,時??梢娢醇皶r收走的咖啡杯被風吹離外擺區,一些消費者甚至將咖啡杯帶出外擺區,丟棄在附近花壇上。
一名消費者則向中新財經訴說了她的煩惱:“本來在外面坐得好好的,結果桌子前后都有人在‘吞云吐霧’,只能匆匆離開。”她疑惑道,“戶外經營區是否也算公共場所?能否禁止吸煙?”
實際上,多地在相關政策中對外擺區的衛生問題已作出了規定,要求經營者承擔外擺區衛生清潔。
例如,宜昌要求從事食品銷售的攤位,必須落實“一桌一桶、一攤一桶”要求,保障場地干凈整潔;杭州則要求發現衛生問題的商家暫停外擺進行整改,若整改不到位或者后續又出現衛生問題,則取消商家外擺資格。
此外,多地也明確了外擺時間和區域。成都規定,在周末和法定節假日期間,允許商貿企業(門店)在不影響居民日常生活和交通安全情況下設置門店外擺位。杭州還規定,外擺區的桌椅等應作為公共設施向行人和游客免費開放,不得限制使用。
王青指出,發展外擺經濟面臨衛生、消防、公安等問題,需要多部門明確職責、協同配合,尤其是外擺經濟帶來的更多是全社會范圍的溢出效應和增長效應,因此更需要建立機制來協調各方積極性。
“一些配套措施,例如為方便夜間出行需要延長公共交通運行時間,可能會造成公交交通成本上升,需要有關部門來協調。”王青說。(完)
中國傳媒網摘編:亓淦玉 |